Çin EV Şarj Yığını Üreticiler, Tedarikçiler, Fabrika

Shangyu, küresel müşterilere yeni enerji aracı güç aktarma organı çözümleri sağlamaya odaklanarak, yeni enerji aracı güç alanında eksiksiz bir endüstriyel düzen oluşturdu. CPSY şirketinin ana ürünleri arasında şunlar yer almaktadır: yeni enerji EV şarj yığını, güneş sistemi, ups sistemi, veri merkezi çözümü ve diğer ilgili ürünler ve genel çözümler. Profesyonel ve istikrarlı bir Ar-Ge ekibi, güçlü ve dinamik bir pazarlama ekibi, güvenilir performansa sahip son teknoloji ürünler ve zamanında yanıt hizmet sistemi ile, önemli teknoloji rezervlerinin avantajlarından tam olarak yararlanacağız, müşterinin özelleştirilmiş ihtiyaçlarını aktif olarak keşfedip karşılayacağız. ve gelecekteki yeşil seyahat ekolojik modelinin ve karbon nötrlüğünün temelini atın. Kariyerinize katkıda bulunun.

Shangyu'nun 1000V çıkış DC voltajı, elektrikli araçların mevcut 400~500V voltaj gereksinimlerini karşılar ve aynı zamanda gelecekteki 800V voltaj platformunu da hesaba katar; 240kW yüksek güç, yalnızca binek araçların şarj ihtiyacını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda otobüsler, otobüsler, temizlik araçları, elektrikli ağır kamyonlar ve özel projelerin araç şarjı için de kullanılabiliyor. Büyük kapasiteli pil paketi modellerinin şarj verimliliğini artırmak için "aynı anda şarj olan çift tabanca" işlevine sahiptir. Diğer marka şarj yığınlarıyla karşılaştırıldığında, Shangyu EV şarj yığınlarının daha fazla avantajı vardır; özellikle aşağıdakiler:

1. Güvenli ve güvenilir: IP65 koruma seviyesi, su geçirmez ve toz geçirmez, çeşitli zorlu ortamlara uyarlanabilir, kullanım ömrü >10 yıl, IK10 darbe seviyesi, yüksek koruma tasarımı, yağmura, kara, rüzgara ve kuma, tuz serpintisine ve yoğuşmaya karşı dayanıklıdır. Dış mekan yüksek güçlü güç ekipmanlarının uygulanmasında 13 yıllık deneyim, 7 inç kapasitif ekran, ön kapı rüzgar geçirmez tasarım, kapsamlı elektrik güvenliği koruması, potansiyel güvenlik tehlikelerini ortadan kaldıran, kapasitif ekran, güçlü ışık altında hala net, çıkış eğimli aşağı doğru ve kablolar doğal olarak sarkıyor. Epidermal çatlaklardan kaçının

2. Esnek konfigürasyon: BMS yardımcı güç kaynağı, eski araçlara uygun olan 24V ile donatılabilir. Makinenin tüm gücü 160kW ile geriye dönük olarak uyumlu olabilir ve "çift tabancanın aynı anda şarj edilmesi" fonksiyonuna sahiptir.

3. Yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu: Sistemin şarj verimliliği %95 kadar yüksektir, A8 çekirdek, ultra geniş bellek, harici depolamayı destekler, geniş voltajlı sabit güç çıkışı, yüksek voltajlı hızlı şarjı destekler, mükemmel güç kalitesi, düşük çıkış dalgalanma, ultra düşük çalışma kaybı ve bekleme modunda güç tüketimi

Kalite güvencesi: ISO9001:2015 kalite yönetim sistemi belgelendirmesini tamamlayan, ürün geliştirme kalite sistem standartlarını tamamlayan, tüm bileşenlerin uluslararası ve yerli birinci sınıf markalardan seçilmesi, fabrikadan çıkmadan önce %100 tam yük yaşlandırma ve diğer testleri tamamlayan sektörde ilk , sıkı EMC, tüm makinenin yüksek ve düşük sıcaklığı, Tam makine koruması ve diğer testler

4. Akıllı ve dost canlısı: Gelecekteki yeni modellere ve terminallere uyarlanabilen dinamik güç tahsisi; toz bakımı yok, modül bakımı yok, endüstrinin en hafif tabanca serisi, kullanımı kolay; çoklu kart kaydırma, APP (tarama kodu), VIN otomatik tanıma, şarjı planlama Başlangıç ​​modu, güç kapatıldığında veri depolama, güç kapatıldığında otomatik kilit açma işlevi, yığındaki cihaz ömrünün akıllı değerlendirmesi, şarj ile gerçek zamanlı algılama çalışma durumu izleme, şarj işleminin uzaktan kontrolü, şarj ölçümü ve faturalandırma, arıza izleme ve diğer işlevler dahil olmak üzere yönetim platformu, OTA uzaktan yazılımı Yükseltmeler yerinde bakım gerektirmez, çalıştırma ve bakım cihaz seviyesine kadar izlenir, arızalar otomatik olarak uyarılır ve siparişler çevrimiçi teşhis ile gönderilir.

5. Koruma tasarımı: düşük voltaj koruması, aşırı voltaj koruması, düşük frekans koruması, aşırı frekans koruması, aşırı yük koruması, aşırı akım koruması, kısa devre koruması, kaçak koruması, topraklama koruması, aşırı sıcaklık koruması , yıldırımdan korunma, acil durdurma koruması, kısa devre koruması vb. Faz koruması, fan arızası koruması, akü ters bağlantı koruması, izolasyon algılama, ortam algılama fonksiyonu

6. Otomasyon: Cep telefonu kontrolü, akıllı şarjın tek tıklamayla başlatılması, kullanıcılara çeşitlendirilmiş güç tüketimi modları, tepe noktası tıraşlama ve vadi doldurma olanağı sağlayarak, alanın küresel enerji depolama talebinin büyümesi için ana itici güç olmasına yardımcı olur

Yakıt ikmali 5 dakika sürerse, yakıt maliyetinin 1.500 yuan/ay (ortalama 1 yuan/km), şarjın 60-120 dakika sürdüğü ve elektrik faturasının 300 yuan/ay (ortalama 0,18 yuan/km) olduğu bildirildi. Yeni enerjili araç sahipleri yer altına park etmeyi tercih etmeye daha istekli. Yakıt ikmali yapmak yerine halka açık şarj istasyonlarında şarj edin. EV Şarj yığınları, elektrikli araç kullanıcılarının seyahat etmesini sağlayan altyapı olup, kullanıcıların %99,3’ü DC hızlı şarjı tercih ediyor. Shangyu, müşterilerine en yüksek kalitede şarj yığını ürünleri ve hizmetleri sunmaya kendini adamıştır ve şarj noktalarının sayısına, şarj gücüne ve işlevsel kapsamına göre ölçeklenebilir bir ürün serisinden uygun ürün kombinasyonunu seçecektir. Modüler şarj kontrolörlerine, yüksek güçlü elektroniklere, hiyerarşik yazılım lisanslarına ve uzaktan güncellemelere güvenerek, şarj alanının gelecekteki gelişimi ve genişletilmesi için tamamen hazırlıklı olabiliriz.

Şu anda Shangyu, başta DC şarj yığınları ve AC şarj yığınları olmak üzere yeni enerji EV şarj yığınları sağlıyor. İkisi arasındaki farklar aşağıdaki gibidir:

Müşteriler kendi ihtiyaçlarına göre DC hızlı şarjı veya AC yavaş şarjı seçebilirler.

Yeni enerji araçlarına olan talep arttıkça, EV şarj yığını endüstrisi daha geniş bir pazar ve iş fırsatlarının önünü açacak. Aynı zamanda, hükümet "tek araç, tek yığın" hedefini önerdi ve çevre koruma endüstrisine verdiği destek, yığın yükleme endüstrisi için sürekli politika temettüleri sağlayacak ve istikrarlı gelişimini destekleyecektir. Gelecekte, şarj yığını endüstrisi yalnızca şarj hizmetleri sağlamakla sınırlı kalmayacak, aynı zamanda ticari değeri daha da artırmak için şarj yığınlarının marketler, otoyol dinlenme durakları vb. ile birleşimi gibi diğer alanlara da genişleyebilir. endüstrinin.

Zhongtai Securities'in bir araştırma raporu, şu anda yurt içi şarj yığını işletme birimlerinin üç ana kategorisinin bulunduğunu gösteriyor: operatör liderliğindeki model, otomobil şirketi liderliğindeki model ve üçüncü taraf şarj hizmeti platformu liderliğindeki model. Profesyonel operatörler, EV şarj yığınları için mevcut ana işletim modelidir. State Grid, Telecall, Xingxing Charging ve Cloud Quick Charge dahil önde gelen dört operatör ve platform, pazar payının yaklaşık %60'ını oluşturuyor. Otomobil şirketleri açısından, kendi şarj yığınlarını inşa eden Tesla'ya ek olarak, NIO, Xpeng Motors, Jikrypton, SAIC-GM-Wuling vb. şirketler de aktif olarak halka açık şarj yığınlarını konuşlandırıyor ve açıyor. tüm topluma. NIO tarafından açıklanan veriler, elektriğin %76'sının NIO dışı markalar tarafından kullanıldığını gösteriyor. NIO olmayan bu markalar arasında BYD %17,6'yı, Tesla %15,8'i ve Xpeng %4,10'unu oluşturuyor.

Elektrikli araç pazarı genişlemeye devam ettikçe altyapı olarak yığınların şarj edilmesinin önemi giderek daha fazla öne çıkıyor. 2022 yılı sonu itibarıyla ülke genelinde toplam 5,21 milyon adet şarj yığını ve 1.973 adet akü takas istasyonu inşa edilmiş olup, 2022 yılında bunlara 2,593 milyon adet yeni şarj yığını ve 675 adet akü takas istasyonu eklenecektir. Şarj ve swap altyapısının inşası önemli ölçüde hızlandı. Yerli şarj yığını endüstrisinin karşılaştığı mevcut engeller şunlardır:

(1) Şarj akımı 10 amperden 100 ampere kadar değişir, bu da şarj yığınlarında yüksek güçlü şarj modülleri gerektirir.

(2) Elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon pillerin aşırı şarj ve aşırı deşarj konusunda katı gereksinimleri vardır ve şarj cihazının yüksek hassasiyetli bir izleme sistemi ile donatılması gerekir.

(3) Şu anda, şarj istasyonu pazarı temel olarak iki büyük enerji şebekesi şirketi State Grid ve China Southern Power Grid'in hakimiyetindedir ve piyasaya yeni girenler yüksek engellerle karşılaşacaktır.

(4) Kamuya açık şarj tesislerinin makul olmayan yerleşimi, bazı yerleşim alanlarında kazık inşa edilmesi ve şarj edilmesinin zorluğu, şarj piyasasının düzensiz çalışması ve tesislerin bakımının yetersiz olması gibi sorunlar halen devam etmektedir. Eyalet ve yerel yönetimler aktif olarak bir dizi endüstriyel teşvik politikası uygulamaya koydu. Ulusal politikalara daha iyi yanıt verebilmek için, DC şarj yığınlarını aktif olarak geliştirmeli ve şarj yığınlarının verimli inşasını ve rasyonel yerleşimini teşvik etmelidirler.

(5) Şarj altyapısındaki eksiklikler yeni enerji araçlarının geliştirilmesini kısıtlayan önemli bir faktör haline gelmiştir.

Kazık yükleme endüstrisinin çalışma stratejisi

(1) Büyük gayrimenkul şirketleri, ticari zincir kuruluşlar, Trafik Yönetim Bürosu tarafından belirlenen yol kenarı otopark yönetim birimleri ve park yeri olan diğer yönetim birimleri ile kooperatif istasyon inşaatı ve işletme yönetimi anlaşmaları imzalanır (yatırımcı, park yerlerinin yerleştirilmesi ve yönetiminden sorumludur). şarj istasyonları ve acente, sahanın sağlanmasından ve güvenlik, şarj ve katma değerli faydaların her iki tarafça paylaşılmasını sağlamaktan sorumludur).

(2) İlgili devlet daireleriyle (Bilim ve Teknoloji Komisyonu, Bilim ve Teknoloji Derneği, Kentsel İnşaat, Kentsel Yönetim, Elektrikli Araç Lider Grubu, Ekonomik Komisyon, Kalkınma ve Reform Komisyonu vb.) ortak girişimler geliştirin veya finansman (gizli politika desteği) için başvuruda bulunun. .).

(3) State Grid'in yerel departmanlarıyla ortak girişim.

(4) Büyük ve güçlü işletmelerin yerel şubeleriyle (PetroChina, Sinopec, fonlar vb.) ortak girişim.

Kapsamlı bir ürün portföyüne, profesyonel ürün seçimine ve mühendislik tasarımı tavsiyelerine, pratik uygulama örneklerine ve zengin mesleki bilgiye dayanan Shangyu, ister birkaç şarj noktasıyla donatılmış bir otopark olsun, çeşitli ürünler için tek elden çözümler ve uzman tavsiyesi sağlar. şarj istasyonunun montajı ve kablolaması, kurulum maliyeti, devreye alma ve bakım süresi ve alanı veya şarj alanı ağı ve kontrolü, bina yönetimi ve arka uç sistemine kesintisiz bağlantı, isteğe bağlı yatırım ve esnek genişleme, şarj noktalarının günün her saatinde kullanılabilir olmasını sağlar. Aralıklı çalışma, akıllı şarj yönetimi ve izleme sürecinin net bir şekilde görüntülenmesi. Shangyu EV şarj yığınlarının başlıca avantajları şunlardır:

Verimli işletme ve bakım

Yeni enerji şarj yığını OTA yükseltmesi.

Yeni enerjili araç şarj ekipmanlarına zamanında bakım yapılabilmesi için uzaktan giriş yapılabilir.

Yeni enerjili araç şarj ekipmanları, yerinde bakım, siparişlerin gönderilmesiyle verimli bir şekilde yönetilebilir.

Yeni enerji yükleme kazık ekipmanlarında anormallik veya arıza olması durumunda erken uyarı bildirimleri verilecektir.

Akıllı tahmin

Yeni enerji şarj yığınlarının ve elektrikli araç aküsü değiştirme istasyonlarının yük tahmini ve düzenlenmesi.

Yeni enerjili araç şarjının talep tarafı yanıtını yönetin ve analiz ve tahmin yürütün.

Yerel elektrik şebekesine bağlanabilir ve vadi şarjından veya diğer elektrik sübvansiyonlarından tam olarak yararlanabilir.

Bileşenlerin aşınması durumunda önleyici bakımı planlamak için şarj tabancası durumu ve kullanım verileri kullanılabilir.

Güvenlik uyarısı

Devasa yeni enerji şarj verileriyle birleştirildiğinde, şarj edilebilir pillerin termal kaçaklarının temel faktörleri analiz ediliyor.

Elektrikli araç şarj istasyonlarında akü hücresi ve modül arızalarının aktif anormal takibi.

Yapay zeka, yeni enerjili araç şarj edilebilir pil arızası uyarısını güçlendiriyor.

Araç sahibi etkileşimi

Yeni enerji şarj yığınlarının veya elektrikli araç şarj istasyonlarının konumunu akıllıca doğrulayın ve navigasyon hizmetleri sağlayın.

Yeni enerjili araç şarj hizmetleri için rezervasyon sağlayın ve sipariş yürütme durumunu ve durumunu görüntüleyin.

Tek tıklamayla çalıştırma, pil paketi yükseltme vb. gibi elektrikli araç sahiplerinin diğer ihtiyaçlarını karşılayın.

Yeni enerji şarj kazık kurulum gereksinimlerinin toplanması ve araştırılması.

İnsansız vale park etme işlevi, çok katlı insansız park etme + uzaktan çağırma ve teslim alma işlemlerini gerçekleştirebilir.

platformlar arası etkileşim

Yeni enerji şarj yığınlarının ve elektrikli araç aküsü değiştirme istasyonlarının çoklu platform paylaşımını destekleyin.

Akıllı yığın bulmayı, sipariş vermek için kodu kaydırmayı, sipariş ödemesini ve yeni enerjili araç şarj durumu geri bildirimini gerçekleştirin.

Yeni enerji şarj etme ve değiştirme verileri platformlar arasında toplanıp analiz edilebilir.

Yeni enerji araçları ve şarj yığınları, zaman paylaşımlı kiralamanın gerçekleştirilmesi amacıyla birleşik bir şekilde çalıştırılmaktadır.

Veri analizi yönetimi

Yeni enerji şarj yığınlarının enerji tüketimini ve gelirini analiz etmek için çok boyutlu görsel analiz ve istatistiksel yeni enerji şarj iş raporları sağlayın.

Yeni enerji şarj yığınını veya elektrikli araç şarj istasyonu çalışma veri raporlarını gerçek zamanlı olarak iletin.

Yeni yeni enerji şarj yığınlarının ve elektrikli araç aküsü değiştirme istasyonlarının yer seçimi için veri desteği sağlayın.

Gerçek zamanlı veri izleme

Yeni enerji pillerinin şarj durumunu gerçek zamanlı olarak doğru bir şekilde görüntüleyin ve yeni enerji şarj yığınlarının veya elektrikli araç aküsü değiştirme istasyonlarının çalışma verilerini analiz edin.

Yeni enerji şarj kazık ekipmanının tüm yaşam döngüsünü yönetin ve anormal noktaların kurallarını analiz edin.

Yeni enerji araçlarının şarj etme ve değiştirme verimliliğini artırmak için yeni enerji şarj verileri üzerinde korelasyon analizi yapın.

Pil optimizasyon yönetimi

Yeni enerjili araç aküsü sağlığını ve kilometre performansını doğru bir şekilde değerlendirin ve tahmin edin.

Yeni enerji araç aküsü şarjı ve deşarjı için model analizi ve SOH tahmini.

Akü performansının iyileştirilmesi ve akü ömrünün uzatılması, yeni enerji araç akülerinin 5 yıllık takvim ömrü ile 50.000 kez yeniden deşarj sayısı arasında bir denge kurulmasını sağlayabilir.

Shangyu şarj yığınları her zaman yüksek standartlar ve katı gereksinimler kavramını takip etmiş ve Tesla, BYD, NIO vb. dahil olmak üzere birçok tanınmış otomobil markasıyla işbirliğine ulaşmış ve dahil olmak üzere birçok ülkeye ve bölgeye başarıyla ihraç edilmiştir. Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa, Japonya, Avustralya vb. Shangyu şarj yığınları, CE, ISO 9001, ISO 14001 vb. dahil olmak üzere bir dizi yerli ve yabancı yetkili sertifikayı geçmiştir.

Shangyu EV şarj yığını, %96'nın üzerinde tam yük dönüştürme verimliliğine sahip yeni nesil akıllı şarj modüllerini benimser. Elde taşınan tabanca başlığı ergonomik prensiplere uygun olarak tasarlanmış olup, takılması ve çıkarılması kolaydır. Orta ve üst düzey tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için müşteri ihtiyaçlarına göre tek veya çift tabanca başlıkları seçilebilir. Küçük binek araçların ve lojistik araçların gerçek şarj ihtiyaçları. 100-1000V arası geniş bir çıkış voltajı aralığına sahip, kendi geliştirdiği güç modülüyle donatılmış olup, yüksek voltajlı şarjı destekler ve piyasadaki çoğu elektrikli aracın şarj ihtiyacını karşılar.

EV şarj yığını ürün özellikleri

1. DC ve AC'yi destekler: Dahili AC şarj arayüzü, AC şarjı (22kW) destekler ve aynı anda üç elektrikli aracı şarj edebilir.

Az yer kaplar ve çeşitli kullanım senaryolarını karşılamak için takılabilir ve şarj edilebilir.

2. Esnek konfigürasyon: çoklu güç konfigürasyon yöntemleri, hava soğutmadan sıvı soğutmaya dönüştürülebilen yükseltilebilir kullanıcı terminalleri ve konektörler ve müşterinin özelleştirme ihtiyaçlarını ve genişletme ihtiyaçlarını karşılamak için modüler tasarım.

3. Hızlı şarj: Maksimum şarj akımı 500A'ya ulaşabilir, şarj 10 dakikada %80'e ulaşabilir ve 400 kilometre yol kat edebilir.

4. Yüksek şarj verimliliği: Yüksek performanslı güç modülüyle donatılmış 3 şarj istasyonunun ve 6 konektörün eşzamanlı kullanımını destekler ve tam yük dönüşüm verimliliği %96'dan fazladır.

5. Verimli şarj: Geniş voltaj aralığı ve geniş şarj akımı, şarj sırası süresini büyük ölçüde kısaltabilir ve çalışma verimliliğini artırabilir.

6. Büyük güç kapasitesi: Güç çıkışı 240kW'a kadardır, maksimum 200A akım çıkışı sağlayabilir ve iki konektöre esnek bir şekilde dağıtılabilir.

7. Ultra düşük enerji tüketimi: Çalışma ve bekleme sırasında daha az güç tüketimi, müşterilerin işletme maliyetlerini etkili bir şekilde azaltır.

8. Güvenli ve güvenilir: Akıllı şarj koruma sistemi en son ulusal ve endüstri standartlarına uygundur.

9. Akıllı şarj koruma sistemi: Müşterilere daha rahat ve düşünceli şarj işlemi yönetimi çözümleri sunmak için Nesnelerin İnterneti yönetim ve kontrol platformuna bağlandı.

10. Akıllı dağıtım algoritması: Birden fazla kullanıcı terminali aynı mobil güç kaynağını akıllıca paylaşır ve her araç maksimum güçte şarj edilebilir.

11. Dinamik yük dağıtımı: Elektrikli araçların akıllı şarjını sağlamak amacıyla gücü iki konektöre dağıtmak için algoritma kontrolü kullanılır.

12. Kablo yönetimi: Şarj işlemini daha rahat ve hızlı hale getirmek için bir kablo yönetim cihazı sağlanmıştır.

13. İnsancıllaştırılmış insan-makine arayüzü: yüksek çözünürlüklü, geniş ekran, ses fonksiyonlu LCD dokunmatik ekran, kullanımı kolay.

14. Modüler tasarım: Bakım zamanından tasarruf edebilir ve OTA uzaktan güncelleme fonksiyonuna sahiptir.

15. Bakımı kolay: Dağıtılmış tasarım, bakım insan gücünden ve zamandan tasarruf sağlayabilir.

16. Düşük gürültü: Hastane, otel, yerleşim alanı vb. gibi gürültüye duyarlı alanlardaki kullanım senaryolarına uygundur.

17. Uygun ödeme: Visa kartı, Master kartı, RFID kartı, mobil ödeme ve diğer ödeme yöntemlerini destekler.

18. Çoklu şarj protokollerini destekleyin: İletişim ürünleri, açık standart protokoller ve Modbus/TCP, REST, MQTT veya OCPP (Açık Şarj Noktası Protokolü) gibi mevcut arayüzlerin yardımıyla şarj noktası ağı oluşturma

19. Hızlı kurulum: Modüler tasarım ve geçmeli bağlantı teknolojisi, şarj istasyonu bileşenlerini alet yardımı olmadan hızlı ve kolay bir şekilde kurabilir ve kablolayabilir, böylece önemli ölçüde yerden tasarruf sağlar. Bölme bağlantı bileşenlerinin kolayca monte edilebilmesi bakımı kolaylaştırır ve maliyetleri azaltır.

20. Her türlü hava koşulunda çalışma: Güvenilir şarj bağlantı sistemleri ve kontrolörleri, yüksek performanslı güç kaynakları, koruma cihazları ve ağ güvenlik ürünleri, şarj yığınlarının tüm hava koşullarında ekonomik ve güvenli çalışmasını sağlayabilir.

Soru:

1. DC şarj yığını nedir?

DC şarj pili, genel olarak "hızlı şarj" olarak da adlandırılan, yeni enerji araçlarına yönelik DC şarj pilinin kısaltmasıdır. Genellikle AC güç şebekesine bağlanır ve araçsız elektrikli araçlar için güç takviyesi olarak kullanılabilir. Yeterli güç sağlayabilen DC çalışma güç kaynağı için bir güç kontrol cihazıdır. Çıkış voltajı ve akımı sürekli olarak ayarlanabilir, bu da hızlı şarj gereksinimlerini etkili bir şekilde karşılayabilir.

2. DC şarj yığınının yapısı nedir?

DC şarj yığınları genellikle beş bölümden oluşur: şarj cihazı ana bilgisayarı, güç kaynağı parçası, şarj arayüzü, görüntü ekranı ve yardımcı ekipman.

1).Şarj cihazı ana bilgisayarı

Şarj cihazı ana bilgisayarı, DC şarj yığınının en önemli parçasıdır. Şarj işlemi sırasında güç dönüşümü ve kontrolün temel parçasıdır. Şarj cihazı ana bilgisayarı, doğru akım/doğru akım (DC/DC) dönüştürücü, alternatif akım/doğru akım (AC/DC) dönüştürücü ve denetleyici gibi ana bileşenleri içerir. DC/DC dönüştürücü, şarj yığınının AC girişini uygun bir DC voltajına dönüştürür. AC/DC dönüştürücü, şebekeden veya jeneratörden gelen AC girişini DC gücüne dönüştürür.

2). Güç kaynağı parçası

Şarj yığınının güç kaynağı kısmı esas olarak güç anahtarını, güç yöneticisini ve sigortayı içerir. Güç anahtarı, tüm şarj yığınının anahtarlama ve devre kesme işlevlerini kontrol eder. Güç yöneticisi, şarj yığınının çalışma kalitesini sağlamak için pilin sıcaklık, güç, akım, voltaj ve diğer parametrelerinin izlenmesinden sorumludur. Sigorta, şarj yığınını yüksek akımdan ve elektromanyetik dalgalardan korumak için koruyucu bir önlemdir.

3). Şarj arayüzü

Şarj arayüzü elektrikli araçları ve DC şarj yığınlarını birbirine bağlar ve güç aktarımının önemli bir parçasıdır. Şarj yığınının arayüz kısmında fiş ve priz bulunmaktadır. Fiş aracın arayüzüne bağlanır ve DC gücünü iletmek için kullanılır. Soket, şarj yığınının ana bilgisayarına bağlanır ve şarj işlemini ve veri iletimini kontrol etmek için kullanılır.

4).Görüntü ekranı

Görüntü ekranı şarj yığınının önemli bir parçasıdır. Elektrikli aracın gücü, şarj süresi, şarj akımı ve voltajı gibi bilgileri görüntüleyebiliyor. Ekran aracılığıyla sürücü, makul bir şarj planı yapabilmek için şarj durumunu gerçek zamanlı olarak anlayabilir.

5).Yardımcı ekipman

Şarj yığınının yardımcı ekipmanı genellikle şarj yığınının uzaktan kumandasını, şarj kartı okuyucusunu, hırsızlık önleme alarm sistemini ve diğer parçaları içerir. Bu cihazlar, şarj yığınlarını uzaktan başlatıp durdurabilir, şarj kartlarının kullanımını ve yönetimini destekleyebilir ve güvenlik koruma önlemleri sağlayabilir.

Motor ana bilgisayarının beş parçası, güç kaynağı parçası, şarj arayüzü, ekran ve yardımcı ekipman, elektrikli araçların verimliliğini büyük ölçüde artıran verimli bir DC şarj yığını oluşturur. Ek olarak, çeşitli DC şarj yığınları da kullanıcılara daha fazla seçenek sunar.

3. Ne tür DC şarj yığınları var?

Genel olarak konuşursak, DC şarj yığınları iki türe ayrılabilir: bölünmüş tip ve entegre tip. Entegre şarj yığını iki konektörle donatılırken, dağıtılmış şarj yığını akıllı bir tahsis algoritmasını benimser ve 3 adede kadar kullanıcı terminalini ve 6 şarj arayüzünü destekleyebilir ve şarj gücünü aracın farklı ihtiyaçlarına göre dinamik olarak tahsis edebilir.

Entegre DC şarj yığını

Entegre DC şarj yığınları genellikle tüm bileşenlerin aynı kabine monte edilmesini sağlar. Bu tür yükleme yığınları iki tür yükleme yığınına ayrılabilir; yani tek tabancalı entegre bir makine ve iki tabancalı hepsi bir arada makine.

1). Hepsi bir arada, tek makine ve tek tabanca: Şarj cihazı bir DC şarj tabancasıyla donatılmıştır.

2). Hepsi bir arada çift tabanca: Şarj cihazı iki DC şarj tabancasıyla donatılmıştır. İki şarj tabancası aynı anda akım çıkışı yapabilir ve DC çıkış gücünü dinamik olarak tahsis etme işlevine sahiptir.

Bölünmüş DC şarj yığını iki parçadan oluşur: tam bir şarj cihazı oluşturmak üzere kablolarla bağlanan bir redresör kabini ve bir DC şarj yığını. Genel olarak birçok form vardır.

1). Bölünmüş tip, bir makine, iki kazık ve iki tabanca: bir doğrultucu kabini iki DC şarj yığınına bağlanır, her şarj yığını bir şarj tabancasıyla donatılmıştır ve iki şarj tabancası aynı anda dinamik dağıtımla akım üretebilir. DC çıkış gücü. işlev.

2). Bölünmüş tip, dört kazık ve dört tabancalı bir makine: bir doğrultucu kabini dört DC şarj yığınına bağlanır, her şarj yığını bir şarj tabancasıyla donatılmıştır ve dört şarj tabancası aynı anda dinamik dağıtımla akım çıkışı yapabilir. DC çıkış gücü. işlev.

3). Sekiz kazık ve sekiz tabancaya sahip bölünmüş ikili makine: iki redresör kabini köprülenmiştir ve sekiz DC şarj yığınına bağlanmıştır. Her şarj yığını bir şarj tabancasıyla donatılmıştır. Sekiz tip şarj tabancası aynı anda akım çıkışı yapabilir ve DC çıkış gücünün dinamik dağıtım fonksiyonuna sahiptir.

4). Bölünmüş tip, bir makine, iki kazık ve dört tabanca: bir doğrultucu kabini iki DC şarj yığınına bağlanır, her şarj yığını iki şarj tabancasıyla donatılmıştır ve dört şarj tabancası aynı anda dinamik dağıtımla akım üretebilir. DC çıkış gücü. Her şarj yığınındaki iki şarj tabancası, bir aracın aynı anda şarj edilmesi işlevini destekler.

5). Bölünmüş tip iki makine, dört kazık ve sekiz tabanca: iki redresör kabininin çıkışları dört DC şarj yığınına bağlanır. Her şarj yığını iki şarj tabancasıyla donatılmıştır ve 8 şarj tabancası aynı anda akım çıkışı yapabilir ve DC çıkış gücüne sahiptir. Dinamik tahsis fonksiyonu ve her şarj yığınındaki iki şarj tabancası, bir aracın aynı anda şarj edilmesi fonksiyonunu destekler.

4. Beş ana elektrikli araç şarj soketi arayüz standardının avantajları ve dezavantajları nelerdir?

1).Kombo

Combo prizler elektrikli araçların yavaş şarjına ve hızlı şarjına olanak sağlayabilir. Şu anda Audi, BMW, Chrysler, Daimler, Ford, General Motors, Porsche ve Volkswagen dahil olmak üzere Avrupa'da en yaygın kullanılan priz türüdür ve tamamı SAE (Otomotiv Mühendisleri Topluluğu) şarj arayüzü ile donatılmıştır. Combo konektörün yeni versiyonu, tüm orijinal işlevlere sahip olmasının yanı sıra iki pime daha sahiptir ve DC hızlı şarj için kullanılabilir, ancak şu anda üretilen eski elektrikli araçlarla uyumlu değildir.

Avantajları: Hem birinci hem de ikinci nesillere uygulanabilir, elektrikli araçlar için hem AC yavaş şarj hem de DC hızlı şarj fonksiyonları sağlar

Dezavantajları: Hızlı şarj modunda şarj istasyonunun maksimum 500V voltaj ve 200A akım sağlaması gerekir.

2).CHADEMO

CHAdeMO, CHArge de Move'un kısaltmasıdır. Japon Leaf, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Japan Fit gibi Japon Nissan ve Mitsubishi Motors tarafından desteklenen bir CHAdeMO soketidir. Maksimum 50kw şarj kapasitesi sağlayabilir. ABD Enerji Bakanlığı istatistiklerine göre ABD'de 1.344 CHAdeMO AC hızlı şarj istasyonu bulunuyor.

Avantajları: CHAdeMO, veri kontrol hattına ek olarak iletişim arayüzü olarak CAN veriyolunu da kullanır. Üstün gürültü direnci, yüksek görsel hata tespit yeteneği ve yüksek iletişim kararlılığı ve güvenilirliği nedeniyle. İyi şarj güvenliği geçmişi endüstri tarafından tanınmıştır.

Dezavantajları: CHAdeMO orijinal olarak 100 kilowatt'lık bir şarj çıkışıyla tasarlanmıştır ve konektör çok hantaldır, ancak şarj arabasının çıkış gücü yalnızca 50 kilovattır.

3).Tesla

Tesla arabalarının kendi şarj standartları var ve pillerini 30 dakikada tamamen şarj edebildiklerini ve 300 kilometreden fazla yol kat edebildiklerini iddia ediyorlar. Bu nedenle şarj soketi maksimum 120kw kapasiteye ve maksimum 80A akıma sahiptir. Şu anda Tesla'nın Miri'de 906 süper şarj istasyonu var. Tesla, Çin'e girmek için Şanghay'da 3, Beijia'da 2, Hangzhou'da 1 ve Shenzhen'de 1 olmak üzere 7 süper şarj istasyonu kurdu.

Avantajları: ileri teknoloji, yüksek şarj verimliliği.

Dezavantajları: Çeşitli ülkelerin ulusal standartlarına aykırıdır. Ödün vermeden satışları artırmak zordur. Ödün verildikten sonra şarj verimliliği düşecek ve bizi ikilemde bırakacak.

4).Ccs

Kaotik şarj arayüzü durumunu değiştirmek için sekiz büyük Amerikan ve Alman şirketi Guangzhou Commercial, General Motors, Chrysler, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ve Mercedes-Benz 2012 yılında Kombine Şarj Sistemi (CCS) standardını yayınladı. Ortak şarj sistemi mevcut tüm şarj arayüzlerini birleştirebilir. Tek bir arayüzle, tek fazlı AC güç kesintisi, hızlı iki fazlı AC güç kesintisi, ev tipi DC güç kesintisi ve süper hızlı DC şarjı, 4'ü bir arada evlilik dışı ilişkiler için dört modu gerçekleştirebilir. Zinoro 1E, Audi A3 e-tron, BAIC E150EV, BMW i3, Denza, Volkswagen e-up, Changan Eado EV ve Smart EV'nin tümü [CCS] standart kampına aittir.

Avantajları: Üç Alman otomobil üreticisi BMW, Daimler ve Volkswagen, Çin'de elektrikli araçlara yönelik yatırımlarını artıracak ve CCS standardı Çin'e daha faydalı olabilir.

Dezavantajları: [CCS] standartlarını destekleyen elektrikli araçların ya satış hacimleri küçüktür ya da satışa yeni çıkmıştır.

5).GB/T 20234

GB/T 20234-2006 sürümü, 16A, 32A, 250A AC ve 400A DC şarj akımları için bağlantı sınıflandırmasını ayrıntılı olarak belirtir. GB/T 20234-2011'in yeni versiyonu, AC şarjın 690V voltajı ve 250A akımı, DC şarjın ise 1000V'u aşmamasını şart koşuyor. voltaj ve 400A akım.

Avantajları: Ulusal standardın 2006 versiyonuyla karşılaştırıldığında, daha fazla şarj arayüzü parametresi ayrıntılı olarak kalibre edilmiştir.

Dezavantajları: Standartlar hala mükemmel değildir. Ayrıca yalnızca tavsiye edilen bir standarttır ve zorunlu değildir.